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      2019自主车企“抗寒”大招————华晨联姻苏宁“新零售”送汽车下乡

      新零售毫无疑问是当前汽车圈里时髦的话题,可又有谁曾想到,新零售还能与“汽车下乡”扯上关系,这不,华晨与苏宁就这么玩了?#35805;选?/p>

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      自从长安欧尚在2月率先宣布开启“汽车下乡”补贴政策后,长城、比亚迪、广汽传祺等车企纷纷响应国家“汽车下乡”政策。就在3月8日,华晨汽车宣布携手苏宁集团在陕西省延安市正式启动“中华万里行”活动,宣布将在200多天的时间里,组织数百辆由中华SUV组成的车队,走进国内千余个县市,上万个村镇,向国人宣传、推广中华品牌的汽车。

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      大家所理解的“汽车下乡”是一种针对三四五线城市尤其是乡镇的优惠政策补贴?#38382;劍?#28982;而华晨旗下自主品牌中华品牌汽车的下乡却是一种宣传活动,一种借助苏宁乡镇网络渠道的推广行为。这在汽车圈里是绝对新鲜的营销?#38382;劍?#20174;某种意义上说,似乎这更加贴合“下乡”的含义,让汽车进入乡镇,来到乡镇消费者身边。

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      华晨中华此次“中华万里行”活动的主题为“国民精品车,爱我大中华”。 华晨中华将组织大规模车队在全国31个省级行政区域进行推广展示,辐射过亿人群,让更多的消费者感受中国制造的魅力,见证中国品牌汽车的实力。

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      另外,为呼应“汽车下乡?#20445;?#21326;晨中华在价格方面也做出了相应的调整。具体到车型方面,华晨中华V3的综合优惠补贴最高到2万元,华晨中华V7的综合优惠补贴最高到1.5万元,华晨中华H3的综合优惠补贴最高到1.4万元。

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      携手苏宁,多维度推动创新营销

      苏宁集团将开设独立的苏宁汽车频道,涵盖新车、电动车、二手车、汽车金融、汽车用品及服务,这一系列的新零售模式将为华晨中华传统4S店销售模式的提供强大线上线下资源补充。“如果单靠华晨自己的力量,很难将线上和线下交易打通,但借助苏宁汽车超市和苏宁小店就很容易做到。” 华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民说道。作为合作双方,华晨汽车与苏宁集团将基于产业纵深平台,在渠道互补、品牌推广、产品销售、B2B合作、系统研发、科技产品及开发、物流车、公益事业等领域开展深?#26085;?#30053;合作,从而打造以品牌推广、产品销售、用户体验、数据整合、会员运营等为一体的全方位创新营销模式。

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      将三四五线城市和乡镇市场作为2019突围重点

      受限购、交通、环?#36710;?#22240;素的影响,一、二线城市汽车保有量在超过300万辆后,?#20122;?#20110;饱和。而三四五线城市收入水平在不断提高,其汽车保有量近两年迎来快速增长,已成为国内汽车市场发展的新增长极。

      三四五线城市越往下,4S店布局越少、更多是一些汽?#36710;?#21644;联网车行,对于传统汽车企业而言,三四五线城市以4S店作为覆盖无疑是不现实的。面对日益增长的三四五线城市汽车消费需求,各汽车品牌?#31034;?#33041;汁都在想如何突破渠道限制,尤其是自主品牌的产品定位更符?#20808;?#22235;五线城市消费者胃口,因此自主品牌在三四五线城市的渠道探索自然更多些。

      此次华晨中华品牌车型通过苏宁已经建立其线上线下全覆盖的优势,尤其是在广大三四五线城市优势,是对这一渠道探索的有效创新。

      对于本次“中华万里行”活动,华晨中华方面表示,这将是华晨中华2019车市寒冬的突围行动。将充分引入苏宁智慧大零售开发战略下“家电下乡”的成功经验,以客户为中?#27169;?#25171;通销售壁垒,?#36842;?#32447;上与线下互补、客户群体互补,以新零售思维构建汽车交易大生态,不仅为消费者带去物超所值的精品车,也将“三心”服务?#20449;?#24102;到城市街头和田间地头,引导消费升级,带动汽车产业和国民经济的发展。最终?#23578;?#22914;何,我们拭目?#28304;?/p>

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